Autosch├Ąden  So viel o wenig kosten sie

Autosch├Ąden: So viel oder wenig kosten sie

Auto & Reise

Muss das geliebte Auto in die Werkstatt, sorgt das meist f├╝r Ern├╝chterung beim Besitzer. Oft rei├čen die Reparaturen ein tiefes Loch in die Haushaltskasse, hin und wieder stellt sich sogar die Frage, ob es sich ├╝berhaupt lohnt, einen Schaden beheben zu lassen. Ein Auto setzt sich aus tausenden Einzelteilen zusammen. Damit ist das Potenzial, das hin und wieder ein Teil erneuert werden muss, hoch. Doch was sind die teuersten Sch├Ąden? Radlager, Fahrwerk, Motor, Getriebe oder doch vielleicht der Lack. Oft sind Sch├Ąden nicht einmal durch einen Unfall entstanden, sondern normale Verschlei├čerscheinungen oder Materialfehler. Die Reparaturkosten schwanken stark und k├Ânnen wenige hundert bis hin zu mehreren tausend Euro umfassen. Ein Grund hierf├╝r ist der Reparaturaufwand, also die Zeit, die der Mechaniker braucht. Oft l├Ąsst sich diese im Voraus gar nicht genau absch├Ątzen. Dazu kommt, dass es regionale Unterschiede bei diesen Fahrzeugkosten gibt.

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Motorschaden bleibt der teuerste Autoschaden

Einer der teuersten Sch├Ąden, den ein Fahrzeughalter hinnehmen muss, ist der Motorschaden. Unabh├Ąngig von Hersteller und Modell bildet der Motor das Herzst├╝ck eines jeden Fahrzeugs. Ist er defekt und muss im schlimmsten Fall erneuert werden, bewegen sich die Reparaturkosten meistens im vierstelligen Bereich. Ob sich die Reparatur eines Motorschadens ├╝berhaupt lohnt, h├Ąngt davon ab, wie viel Restwert das Fahrzeug hat. Der Motor entspricht etwa 15 Prozent des Fahrzeugwerts. Dies gilt f├╝r Fahrzeuge mit Ottomotoren ├╝brigens ebenso wie f├╝r Autos mit Elektromotor.

 Dicht dahinter befindet sich das Getriebe. Ein Getriebeschaden ist nicht nur teuer, sondern zieht unweigerlich den Besuch in der Fachwerkstatt nach sich. Wird das Auto gebaut, macht das Getriebe etwa 10 Prozent des Fahrzeugwerts aus. Dieses Verh├Ąltnis ver├Ąndert sich mit dem sinkenden Fahrzeugwert signifikant, weshalb gerade bei alten Gebrauchtwagen genau ├╝berlegt werden sollte, ob ein Getriebeschaden ├╝berhaupt noch einmal repariert wird.

Karosserieschaden wird gern untersch├Ątzt

In die Riege der teuersten Autosch├Ąden reiht sich der Karosserieschaden. Die Kosten, die eine durchgerostete und verbeulte Karosserie nach sich zieht, werden gern untersch├Ątzt. Sowohl Lacksch├Ąden als auch Rost k├Ânnen rasch mehrere hundert, wenn nicht sogar mehr als eintausend Euro kosten.

 In den letzten Jahren hat sich hier aber viel getan. Innovative Anbieter haben an Alternativen zur teuren Lackreparatur gearbeitet. Leider haben diese jedoch ihre Grenzen und kommen meist nur bei kleineren Sch├Ąden zum Einsatz. Bei gr├Â├čeren Sch├Ąden bleibt es oft bei der kostspieligen Komplettreparatur, die den Weg in den Lackierraum nach sich zieht. Bereits beim Bau des Fahrzeugs entf├Ąllt ├╝brigens ein beachtlicher Teil der Kosten auf die Karosserie. Sie macht etwa 15 Prozent des Gesamtwerts aus. Damit lohnt es sich, die Au├čenh├╝lle des eigenen Autos zu pflegen.

Elektroniksch├Ąden sind schwer absch├Ątzbar

Ein h├Ąufiges Problem, mit dem Fahrzeughalter zu k├Ąmpfen haben, sind Elektroniksch├Ąden. In Autos wird heute je nach Modell und Fahrzeugklasse immer mehr Elektronik verbaut. Sch├Ąden, die bei Kabeln, Verbindern und Steckern entstehen, k├Ânnen ein ganzes Fahrzeug lahm legen, sind aber nicht unbedingt immer besonders teuer. Gerade bei den Elektroniksch├Ąden sollten Autobesitzer daher Ruhe bewahren und abwarten. Es ist aber auch m├Âglich, dass der vermeintlich kleine Elektronikschaden, eine durchgebrannte Sicherung zum Beispiel, eine vollkommen andere, deutlich teurere Ursache hat.

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